盡管儲能市場未來潛力可期,但當前限于儲能政策、鋰電池價格、電力等因素,鋰電池儲能還未大規(guī)模應用,尚處于孕育期,體量及增速仍比較小。主要用于通信基站、用戶側削峰填谷、離網電站、微電網、軌道交通、UPS等,部分還出口至歐洲、澳大利亞等市場,主要用于家庭儲能、電網儲能等項目。
不過,鋰電儲能市場的產業(yè)臨界點已經接近,2018年將是中國儲能產業(yè)快速發(fā)展的起始之年。其主要驅動力在于:一是儲能指導意見出臺,加速儲能產業(yè)由示范走向商業(yè)化應用。2017年10月,發(fā)改委等5部委聯合發(fā)文《關于促進儲能技術與產業(yè)發(fā)展的指導意見》,在國家層面對儲能產業(yè)進行部署。其中提出,為進一步加快儲能產業(yè)發(fā)展,未來10年內將分兩個階段推進儲能產業(yè)發(fā)展的相關工作,第一階段(2017-2020年)實現儲能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡;第二階段(2020-2025年)實現商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉變。
二是動力電池發(fā)展帶動儲能電池同步發(fā)展。中國新能源汽車快速發(fā)展,推動動力電池性能提升、價格下行。同時,新能源汽車和分布式儲能的融合開始顯現。移動補電車是解決當前充電樁不足的有效措施;2018年開始動力電池批量退役,退役電池可拆解重組后用于儲能。動力電池與儲能電池的相互融合,在提升電池性能的同時,也使成本在加速降低。
2015-2017年國內開啟動力電池擴張潮,與之相伴的是動力電池產能的結構性過剩。高工產研鋰電研究所數據顯示,截至2017年底全國動力電池有效產能110GWh,到2018年底有效產能將超過160GWh,但產能利用率不足40%。買方市場下,終端用戶對動力電池性能的要求越來越嚴格,無法滿足要求的部分電池廠商不得不尋找其他應用領域如儲能(相對動力電池,儲能對電池的性能等要求要低),以提升電池產能利用率。
三是電池儲能對安全、壽命、效率等性能要求逐漸量化,儲能電池企業(yè)的產品研發(fā)、生產計劃進一步明確。
四是能源革命推動能源互聯網的建立,儲能是能源互聯網關鍵支撐技術。能源互聯網是建立在“互聯網+智慧能源”基礎上的能源開發(fā)與利用的高級形式,而儲能是能源轉換和利用的樞紐。鋰電池儲能憑借能量密度高、循環(huán)壽命長、高倍率等優(yōu)良性能逐漸在鉛酸電池、鉛炭電池、鈉硫電池等化學電池中優(yōu)勢凸顯。