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鋰離子電池子行業(yè)行情一覽
發(fā)表時間:【2010-06-09】
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在“低碳經(jīng)濟”的名義下,發(fā)展新能源汽車已成為當今世界的熱門行業(yè)之一。其中,混合動力與電動汽車搭載的鋰電池,更是全球目光聚焦下溫度急劇躥高的投資熱點。
  
  眾所周知,鋰電池的生產(chǎn)又可拆分為隔膜、電解液、正極材料、負極材料4個子行業(yè),這些材料分別占鋰電池成本的40%~46%、10%~14%、5%~11%和5%~15%。
  
  據(jù)專家介紹,隔膜是鋰電材料中技術(shù)含量最高的高附加值材料,毛利率70%以上。隔膜的性能優(yōu)劣,直接影響電池的容量、循環(huán)及安全性能等特性,目前國內(nèi)尚無公司能夠生產(chǎn),包括比亞迪在內(nèi)都需要進口。據(jù)悉,生產(chǎn)小型鋰電池隔膜的佛塑股份承擔了國家863計劃中隔膜技術(shù)的研發(fā)任務(wù)。
  
  電解液號稱鋰電池的“血液”,是鋰電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證,江蘇國泰是國內(nèi)生產(chǎn)電解液的龍頭企業(yè),該公司正在研發(fā)被國外壟斷的六氟磷酸鋰項目的合成技術(shù),六氟磷酸鋰是生產(chǎn)電解液的重要電解質(zhì),目前主要依靠進口。六氟磷酸鋰是電解液的核心原材料,占電解液成本的50%左右。由于生產(chǎn)技術(shù)難度非常高,在國際上由東電化學工業(yè)、森田化學等幾家日本企業(yè)壟斷。
  
  國內(nèi)生產(chǎn)正級材料的企業(yè)很多,但大多數(shù)生產(chǎn)鈷酸鋰、錳酸鋰等,真正生產(chǎn)磷酸鐵鋰的廠家并不多。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用,以滿足電動車頻繁充放電的需要。從未來趨勢看,具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價格便宜、壽命長等優(yōu)點,是新一代鋰電池的理想正極材料,會成為我國正級材料主導產(chǎn)品。深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司是國內(nèi)唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標準制定者,也是國內(nèi)唯一的鋰電池碳負極材料標準制定者。
  
  在鋰電池的負極材料中,石墨類碳負極材料以其來源廣泛、價格便宜,一直是負極材料的主要類型。我國擁有豐富的天然石墨礦產(chǎn)資源,在以天然石墨為原料的鋰離子負極材料產(chǎn)業(yè)化方面,深圳貝特瑞也是國內(nèi)龍頭企業(yè)。據(jù)來自世界電池強國日本的權(quán)威信息表明,深圳貝特瑞目前負極材料的產(chǎn)量,處于國內(nèi)第一、世界第二的地位。
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