年產能逐步釋放下，對核心材料六氟磷
據悉，在動力鋰電池需求放量的推動下，電解液核心原材料六氟磷酸鋰價格持續(xù)上漲，最新報價達每噸15萬元，今年漲幅近100%，與同期碳酸鋰價格漲幅接近。最新電池級碳酸鋰報價為每噸7.8萬元至8.2萬元。由于新能源車銷售快速放量，今年動力鋰電池企業(yè)擴大投資近千億，在明年產能逐步釋放下，對核心材料六氟磷酸鋰的需求將進一步增加。據業(yè)內廠家預計，由于占鋰電池成本較低，下游廠家對六氟磷酸鋰提價可接受程度較好，今年底市價將逼近每噸20萬元，明年景氣度將繼續(xù)上行。
據上海證券報12月3日消息，據工信部統(tǒng)計數據顯示，今年10月，我國新能源汽車生產5.07萬輛，同比增長8倍。今年1月至10月，新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。另外，按照2020年電動汽車保有量為500萬輛的目標來看，對鋰電池需求將大幅提升，并加大六氟磷酸鋰等核心材料需求。
近年來，電動汽車、3C和儲能產品的發(fā)展使得鋰電池規(guī)模快速增長。去年我國鋰電池整體市場規(guī)模達952.16億元，同比增長30.31%。今年1月至6月全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)利潤總額同比增長27.3%，預計全年將達到1250億元，動力電池占比快速提升。目前全球鋰電池產業(yè)集中在中、日、韓，占據全球95%左右的市場份額，去年我國占比達到27%，呈進一步上升趨勢。預計到2016年，我國的動力鋰電池總產能將達到30GWH，呈現快速增長態(tài)勢。
按照李克強總理在全國新能源汽車推進工作座談會上的最新批示，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是促進汽車產業(yè)轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經濟增長點的重要舉措。同時，要打破地方保護壁壘，取消限行限購，加強質量安全監(jiān)管， 建立統(tǒng)一開放、有序競爭的全國市場。另外，工信部表示，新能源汽車的生產資質由發(fā)改委和工信部兩部委負責，目前我國已有幾十家非汽車企業(yè)在申請資質，預計不久的將來，會有若干家符合條件的企業(yè)進入到新能源汽車生產的資質許可范圍里。
從最新動態(tài)來看，今年國內六氟磷酸鋰需求量大約是8600噸，目前價格處于上行通道中，預計2015年底的市場均價可達20萬元/噸。根據鋰電池的擴建速度，2016年六氟磷酸鋰市場仍將持續(xù)緊張，2017年將會得到初步緩解。另外，六氟磷酸鋰是高科技產品，其門檻相對較高，有利于行業(yè)保持較高的毛利率水平。A股中九九久、多氟多、天賜材料等上市公司，涉及六氟磷酸鋰相關業(yè)務。
據上海證券報12月3日消息，據工信部統(tǒng)計數據顯示，今年10月，我國新能源汽車生產5.07萬輛，同比增長8倍。今年1月至10月，新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。另外，按照2020年電動汽車保有量為500萬輛的目標來看，對鋰電池需求將大幅提升，并加大六氟磷酸鋰等核心材料需求。
近年來，電動汽車、3C和儲能產品的發(fā)展使得鋰電池規(guī)模快速增長。去年我國鋰電池整體市場規(guī)模達952.16億元，同比增長30.31%。今年1月至6月全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)利潤總額同比增長27.3%，預計全年將達到1250億元，動力電池占比快速提升。目前全球鋰電池產業(yè)集中在中、日、韓，占據全球95%左右的市場份額，去年我國占比達到27%，呈進一步上升趨勢。預計到2016年，我國的動力鋰電池總產能將達到30GWH，呈現快速增長態(tài)勢。
按照李克強總理在全國新能源汽車推進工作座談會上的最新批示，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是促進汽車產業(yè)轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經濟增長點的重要舉措。同時，要打破地方保護壁壘，取消限行限購，加強質量安全監(jiān)管， 建立統(tǒng)一開放、有序競爭的全國市場。另外，工信部表示，新能源汽車的生產資質由發(fā)改委和工信部兩部委負責，目前我國已有幾十家非汽車企業(yè)在申請資質，預計不久的將來，會有若干家符合條件的企業(yè)進入到新能源汽車生產的資質許可范圍里。
從最新動態(tài)來看，今年國內六氟磷酸鋰需求量大約是8600噸，目前價格處于上行通道中，預計2015年底的市場均價可達20萬元/噸。根據鋰電池的擴建速度，2016年六氟磷酸鋰市場仍將持續(xù)緊張，2017年將會得到初步緩解。另外，六氟磷酸鋰是高科技產品，其門檻相對較高，有利于行業(yè)保持較高的毛利率水平。A股中九九久、多氟多、天賜材料等上市公司，涉及六氟磷酸鋰相關業(yè)務。
